与领克整合后首次公布销量，极氪科技集团2月交付31277台

封面新闻记者 张越熙

2025年伊始，汽车行业竞争态势愈发激烈，有数据显示，新能源汽车正呈现爆发式增长。2024年国内新能源乘用车市场同比飙升41%，达1090万辆。第四季度增速进一步加快，同比增长47.2%，市占率维持在51.5%的高位，良好态势为2025第一季度的市场竞争定下热闹的基调。

3月1日，极氪科技集团发布月交付成绩。数据显示，2月，极氪科技集团交付31277台，1至2月共计交付73296台。具体来看，极氪品牌2月销量14039台，同比增长86.9%，环比增长17.6%；领克品牌2月销量17238台，同比增长30.5%，其中新能源占比47.9%。

记者了解到，这是极氪科技集团正式成立后首次发布销量。2月14日，极氪正式完成对领克的股权交割，极氪科技集团正式成立，自此，领克的财务业绩将分别与极氪集团及吉利汽车的综合财务报表综合入账。

极氪科技集团官方此前表示，2025年将发布5款全新产品，强化全球市场拓展，并聚焦超级电混、全链AI和全域安全三个创新重点，计划达成71万台的年销量目标，实现40%的同比增长，其中领克39万台，极氪32万台。数据显示，2024年，极氪品牌销量为222123辆，领克品牌销量为285441辆。截至当地时间2月28日收盘，极氪（NYSE：ZK）报收26.85美元/股，总市值66.48亿美元，涨2.29%。

新能源汽车呈现爆发式增长，本土品牌持续崛起。尽管行业竞争激烈，但车企品牌间呈现出欢迎竞争、共同进步的态度。

早先，小米新款高性能电动轿跑小米SU7 Ultra高调发布，极氪汽车发文称：“祝贺小米 SU7 Ultra 成功发布”，并 @小米汽车 。官方发布的贺图中，出现了 2023 年发布的同样是性能取向的车型 —— 极氪 001 FR。小米汽车回复称：“感谢、共勉。”

除此之外，东风日产也发文称：“纽博格林 让我们一战成名。十二年前是我，GT-R；十二年后是你，SU7 Ultra。致敬这个电的时代！”小米汽车回应称：“感谢，新时代，一起向前。”

业内人士点评，汽车产业充分竞争的态势下，新旧势力、产能、技术的剧烈碰撞，正形成了一股巨大的势能。对于车企来说，产业正在百年未有之巨变中，新能源和智能网联技术重新定义了汽车的核心技术，在这一技术切换中，中国汽车产业换道超车，对于车企来说挑战中氤氲着巨大的机遇。

据惠誉发布《中国汽车与电池市场观察》报告显示，中国电动汽车车企激进的销量目标，以及对自动驾驶技术的大力投入，将在2025年进一步加速新能源汽车普及，重塑行业竞争格局。在政府补贴延续与新能源汽车技术持续升级的双重驱动下，预计国内乘用车市场将增长3%，2025年新能源汽车销量增速在15%—20%区间。